Es gibt zwei Hauptstile des Biker-Customizings – amerikanische und europäische. Heute möchte ich ein paar Worte zu ersterem sagen. Es gibt zwei große Trends des amerikanischen Customizings – der erste zeichnet sich durch Minimalismus aus, der den Stil des legendären Captain America kopiert, während der zweite durch Massivität und globales Verkleiden im Geiste amerikanischer Autos der 1960er Jahre gekennzeichnet ist. Sie sind unter den Namen Chopper bzw. Custom Cruiser bekannt. Außerdem gibt es auch Custom-Bikes, die Merkmale beider Trends enthalten und als Cruise Choppers bezeichnet werden.
Chopper
Alle, die den Kult-„Easy Rider“ gesehen haben, kennen diesen Stil bestens. Die Grundprinzipien solcher Motorräder sind Kühnheit und das Fehlen nicht funktionierender Teile. Deshalb verzichten viele Chopper auf „unnütze“ Details wie zum Beispiel Instrumente, Schutzbleche oder einen zusätzlichen Sitz. Die Hauptmerkmale des "Captain America"-Stils sind eine lange Gabel mit einem undenkbaren Neigungswinkel, ein bescheidener Tank, der auf dem "dünnen Rahmen" platziert ist, Ape-Hänger und so weiter. In einer solchen Maschine sollte ein Motor maximal geöffnet sein und die Anzahl der nicht verchromten Teile sollte minimal sein. Eigentlich muss alles verchromt werden, was verchromt werden kann! Nicht umsonst erfreuen sich Biker am Metallglanz. Diese Leidenschaft spiegelt sich auch in der Beliebtheit von wider silberner Bikerschmuck.
Das Lenken eines Choppers bei niedrigen Geschwindigkeiten ist keine leichte Aufgabe, besonders für Anfänger. Das Manövrieren bei langsamer Geschwindigkeit erfordert viel Geschick, da ein solches Motorrad dazu neigt, auf eine Seite zu fallen. Dies liegt daran, dass ein Chopper eine große Basis und einen übermäßigen Gabelwinkel hat. Andererseits werden diese Nachteile beim Geradeausfahren zu Vorteilen.
Benutzerdefinierter Kreuzer
Die Leidenschaft der Amerikaner für große Autos und starke Motoren ist jedem bekannt. Für ein beeindruckendes Aussehen sind sie bereit, auf Praktikabilität zu verzichten. Diese Leidenschaft fand ihren Niederschlag auch in Motorrädern. Sobald es die Kraft der Motoren erlaubte, einem Motorrad ein monumentales Aussehen zu verleihen, nutzten die US-Customizer dies sofort.
Einer der ersten Kreuzer im rein amerikanischen Stil war die „Indian Four“ von 1941, die einen Vierzylindermotor mit 77 Kubikzoll hatte. Er hatte alle Merkmale, die dem Cruiser-Stil eigen sind: ein massives Äußeres, breite Räder, bedeckt mit schicken Kotflügeln, Verkleidungen und Koffern. Diese Elemente wurden zu den Hauptmerkmalen eines "Motorrads für lange Fahrten". Der nächste Schritt in der Entwicklung von Kreuzern war die Verbesserung des Komforts und der äußeren Attraktivität.
Ein charakteristisches Merkmal aller Custom Cruiser ist die Leistung. Sie lassen die Muskeln auf alle möglichen Arten spielen – sie verfügen über beeindruckende Kraftstofftanks, Vorderradgabeln mit einem armdicken Rahmen, Schalldämpfer, die den Blasrohren von Dampflokomotiven ähneln usw. Der Haupttrumpf der meisten Custom Cruiser ist jedoch ein Motor. Es muss groß und super mächtig sein. In den USA verwenden Customizer häufig Automotoren, zum Beispiel von der Chevrolet Corvette.
Kreuzfahrt-Chopper
Solche umgebauten Motorräder sind eine Art Zwischenglied zwischen reinblütigen Choppern und Cruisern. Von Ersterem übernahmen sie viel Chrom und minimalistische Verzahnung, von Letzterem ein bequemes Sitzen und ein kraftvolles Erscheinungsbild.
Solche Motorräder haben selten massive Kotflügel. Außerdem haben sie kein vergrößertes Vorderrad, das für Cruiser charakteristisch ist; Der hintere könnte jedoch eine fantastische Größe haben. Ein verchromter Motor, meistens V-Twin von S&S oder Rev-Tech, wird bewusst zur Schau gestellt. Auch wenn es im Vergleich zu manchen Cruiser-Motoren nicht mit Leistung und Drehmoment auftrumpfen kann, fügt es sich doch nahtlos in den Raum des Rahmens ein.
Motorräder dieses Stils sind in der Regel mit der Geometrie gebaut, die für ein Fahrrad eine ansprechende Optik schafft und zudem sowohl gemütliches Fahren als auch das Fahren auf Autobahnen ermöglicht. Dadurch verfügen diese Fahrzeuge über maximalen Komfort und ein harmonisches Erscheinungsbild, was sie derzeit zu den beliebtesten unter den Custom-Made-Motorrädern macht.