Für die meisten Menschen ist das Wort Biker eng verbunden mit Banden von langhaarigen Hooligans auf brüllenden Motorrädern, die zu den Klängen von Hardrock über Autobahnen klingeln. In vielerlei Hinsicht wurde dieses Bild dank des amerikanischen Kinos geformt. Das Biker-Thema spielt in der Kultur der Vereinigten Staaten eine herausragende Rolle. Das reale Bild dieser Bewegung ist jedoch viel komplexer und vielfältiger.
Wer sind Biker?
Biker ist eine Ableitung des Wortes „Bike“, was ein Motorrad ist. Allerdings ist ein Biker und ein Motorradfahrer nicht dasselbe. Obwohl beide einen ähnlichen Fahrzeugtyp verwenden, riskieren Sie, wenn Sie einen echten Motorradfahrer einen Motorradfahrer nennen, ihm eine sehr schwere Beleidigung zu bereiten. Um also festzustellen, wer die Biker sind, sollten wir zunächst herausfinden, wie sie sich von normalen Motorradfahrern unterscheiden.
Die Menschen begannen schon lange vor dem Aufkommen der Biker-Subkultur mit dem Motorradfahren. Anders als ein gewöhnlicher Motorradfahrer betrachtet ein Biker sein Stahlross jedoch als mehr als nur ein Zweirad. Biker zu sein ist eine Philosophie, die das Leben des Fahrers, seine Werte und Prioritäten definiert. Es gibt sogar so etwas wie eine „Easy Reader“-Philosophie. Es erhielt seinen Namen von dem berühmten Film von 1969, in dem es zum ersten Mal artikuliert wurde.
Diese Philosophie basiert auf vier Prinzipien:
1) Freiheit. Ein Biker sollte keine Besitztümer haben. Er ist ein Trittbrettfahrer, der die endlosen Weiten der Autobahnen befährt.
2) Ehre. Ein echter Biker muss sich an einen Biker-Ehrenkodex halten. Er wird niemals einen Anfänger verletzen, er wird denen helfen, die in Schwierigkeiten sind; er wird sein Gegenüber nicht demütigen oder beleidigen, besonders wenn Fremde es sehen können.
3) Loyalität. Ein Biker muss die Traditionen dieser Bewegung respektieren. Er ist für sein Handeln verantwortlich. Er sollte sich darüber im Klaren sein, dass er alles, was er tut, nicht nur in seinem eigenen Namen tut, sondern auch im Namen von vielen tausend Gleichgesinnten.
4) Individualität. Ein Biker, der vor allem seine innere Freiheit schätzt, kann sein stählernes Pferd nicht vergessen. Ein Motorrad für einen Biker ist etwas, um das er sich kümmern und das er anbeten muss. Es muss mit Respekt behandelt und geschätzt werden. Ein Biker sollte nach Möglichkeiten suchen, die Originalität und Individualität seines Motorrads zu betonen.
Die Geburtsstunde der ersten Motorradclubs
Die ersten Motorräder wurden von einem Engländer gebaut und patentiert Eduard Butler (1884) und Deutsche Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach (1885). Die neue Erfindung, die für die Menschen ziemlich erschwinglich war, gewann schnell an Popularität unter den Menschen. Bald entstand in ganz Amerika ein Netzwerk von Motorclubs. Ihre Mitglieder stammten größtenteils aus den unteren Schichten der Gesellschaft, die in amerikanischen Fabriken arbeiteten oder keinen bestimmten Beruf hatten. Die ersten bekannten Motorradclubs waren "Yonkers MC", "San Francisco MC" und "Oakland MC"..
Die Entstehung von Motorradclubs bedeutete nicht, dass die Biker-Subkultur entstanden war. Als solches erschien es erst nach dem Zweiten Weltkrieg, in der zweiten Hälfte der 1940er Jahre. Es gibt eine Legende, dass es von amerikanischen Piloten der 330-Staffel gegründet wurde, die nach dem Krieg nach Hause kamen und ihren Platz im Leben nicht finden konnten. Es gibt jedoch Gründe zu der Annahme, dass diese Geschichte nur eine schöne Legende ist, die von einer der berühmtesten amerikanischen Biker-Gangs, den Hells Angels, geschaffen wurde.
Tatsächlich trat der erste echte Veteran aus dieser Staffel dem Verein nur 3 Jahre nach seiner Gründung bei. Außerdem schmückte das Clubemblem – ein Totenkopf mit Flügeln – nie die Flugzeuge der 330. Staffel, obwohl es unter den Symbolen der US-Luftwaffe zu finden war. So ist es beispielsweise auf den Flugzeugen des 85. Jagdgeschwaders und auf der Symbolik des 552. Bombergeschwaders zu sehen.
Ein Wendepunkt in der Biker-Story
Schon bald nach der Entstehung der Biker-Bewegung erwarben sich Motorradfahrer einen äußerst negativen Ruf. Alles begann mit einem Vorfall im Juli 1947 in der Stadt Hollister, Kalifornien, den die Medien später als „Hollister-Aufruhr“ bezeichneten. Ob es tatsächlich zu den Ausschreitungen kam, ist nicht genau bekannt. Alles, was wir mit Sicherheit wissen, war, dass Hollister vom 4. bis 6. Juli eine Motorradrallye veranstaltete, an der mehrere tausend Menschen teilnahmen.
Medienberichten zufolge begann eine Gruppe von Bikern einen Aufruhr. Die Artikel in der Zeitschrift San Francisco Chronicle and Life (dieses Material war mit einem inszenierten Foto eines betrunkenen Mannes auf einem Motorrad illustriert) lösten einen erheblichen öffentlichen Aufschrei aus. Ein paar Jahre später wurde auf der Grundlage dieser Ereignisse der Film The Wild One mit Marlon Brando gedreht. Es zeichnete ein negatives Porträt von Bikern als Mobs und Hooligans. Das stereotype Bild eines Bikers begann Gestalt anzunehmen.
Die American Motorcyclists Association (AMA) antwortete auf den Hollister-Vorfall, dass von allen Motorradfahrern nur ein Prozent als Outlaw betrachtet werden könne und die restlichen neunundneunzig Prozent gesetzestreue Bürger seien. Die Idee von „einem Prozent“ sprach sofort Outlaw-Biker an, die die AMA, ihre Veranstaltungen und Mitglieder verachteten, weil sie sie für zu anständig und weich hielten. Infolgedessen nannten sich diese Biker „Ein-Prozent“ und alle anderen Motorradclubs wurden zu „99-Prozent“. Einige Outlaws fingen an, ein "1%"-Zeichen auf ihren Jacken zu tragen.
Trotz des Hollister-Aufstands wurden die Biker-Bewegung und die Motorradclubs nicht verboten. Außerdem schlossen sich 1960, zur Blütezeit der Hippies, immer mehr Menschen den Reihen der Biker an. Als Reaktion auf das öffentliche Interesse brachte Hollywood eine Reihe von Filmen über Reiter auf eisernen Pferden heraus: "Motor Psycho", "The Wild Angels", "Hells Angels On Wheels" (der junge Jack Nicholson spielte die Hauptfigur, und der Film spielte die echten Hells Angels, einschließlich Sonny Barger selbst), „Hell's Bloody Devils“, „Wild Rebels“, „Devils Angels“, „The Hell Cats“. Die Handlungen waren ziemlich primitiv: wilde, schmutzige Biker trinken, vergewaltigen Frauen und kämpfen mit der Polizei und untereinander. Vor diesem Trash erstrahlt der Easy Rider (1969) wie ein heller Stern. Dieser Film ging weit über das Biker-Thema hinaus und versuchte, ein Bild der rebellischen Generation der 1960er Jahre zu zeichnen. Das Image eines Motorradfahrers wurde für Romantiker, Draufgänger und Abenteuerlustige sehr attraktiv. Biker-Clubs begannen sich wie ein Lauffeuer auf der ganzen Welt auszubreiten.
US-Zivilisten gegen Biker
Jeder, der Easy Rider gesehen hat, erinnert sich, wie die Geschichte zweier Hauptfiguren endet. Sie werden von einem Bauern mit einem Jagdgewehr getötet. Er tötet sie, wie es scheint, ohne Grund, und deshalb hassten ihn viele Zuschauer.
Wenn Sie jedoch in die US-Geschichte der 1960er Jahre eintauchen, werden Sie feststellen, dass dies ein anschauliches Beispiel für den Krieg zwischen Zivilisten und Motorradfahrern war, der in den westlichen und südlichen Bundesstaaten Amerikas stattfand. Bauern und Bewohner von Kleinstädten wollten Biker als Klasse vernichten. Die nächsten vierzig Jahre haben jedoch gezeigt, dass sie nicht dazu bestimmt waren, diesen Krieg zu gewinnen.
Um fair zu sein, es waren nicht Bauern und kleine Barbesitzer, die den Konflikt begonnen haben. Die Anstifter der Unruhen waren in der Regel Motorradfahrer. Sie sollten bedenken, dass wir in den 1960er Jahren keine Satelliten und Überwachungskameras hatten, um die Ordnung auf den Straßen aufrechtzuerhalten. Die Polizei verfügte nicht einmal über gute Kommunikationsmittel, und oft wurde das Zusammenspiel verschiedener Polizeistrukturen mit einem normalen kabelgebundenen Telefon durchgeführt. Deshalb kamen Biker oft damit davon, das Gesetz zu brechen.
Außerdem besaß die Polizei keine schnellen Fahrräder, die mit schnellen Harleys und maßgefertigten Choppern konkurrieren konnten. Nach den damals geltenden Regeln musste sich jeder Sheriff ein Auto kaufen, das dann mit dem Staatswappen geschmückt wurde. Meistens waren das schwere, unhandliche Fahrzeuge, die in Geschwindigkeit und Wendigkeit mit keinem, selbst dem schäbigsten Fahrrad, mithalten konnten.
So begann Mitte der 1960er Jahre die Konfrontation zwischen Motorradfahrern und der Zivilbevölkerung. Davor gab es nur sehr wenige Biker, die eine Bedrohung darstellten. Außerdem waren die meisten Biker entweder 16-17-Jährige oder Angestellte, die für niemanden besonders gefährlich waren.
Alles änderte sich in den 1960er Jahren, als echte Landstreicher, Hooligans und Kriminelle in die Sättel von Fahrrädern stiegen. Während Motorradclubs nur 10-20 Mitglieder hatten, verhielten sich die Biker relativ ruhig. Sie versammelten sich außerhalb der großen Städte, um mitten auf einem malerischen Feld oder in der Nähe eines Sees Lager zu errichten. Sie verbrachten mehrere Tage damit, Alkohol, Amphetamine oder leichte Drogen zu konsumieren, Sex zu haben und sich mit verschiedenen fahrradbezogenen Aktivitäten zu amüsieren (z. B. Tauziehen auf Fahrrädern). Manchmal gingen sie in die nächste Stadt, um etwas mehr Alkohol oder Essen zu kaufen. Nachdem eine Rallye vorbei ist, sind die Biker einfach nach Hause gefahren.
Aber es dauerte bis zu der Zeit, als nur 40-60 Biker an solchen Treffen teilnahmen. Als Biker-Clubs weit verbreitet wurden und einige Veranstaltungen Tausende von Menschen anlockten, begannen Biker zu spüren, dass ihre Allmacht durch völlige Straflosigkeit multipliziert wurde. Zahlreiche Motorradgangs begannen eine wahre Gesetzlosigkeit und Chaos zu verbreiten. Sie eroberten kleine Städte und Bauernhöfe, griffen Polizisten und Sheriffs an, raubten Geschäfte und Bars aus, zerstörten Kirchen, plünderten die Häuser der Menschen usw.
Die lokale Bevölkerung war nicht glücklich über solche Überfälle, die an die dunklen Zeiten des Mittelalters erinnern. Echte Scharmützel waren anfangs selten, zumindest bis Biker anfingen, schwere Verbrechen zu begehen. Biker wurden zu echten Gangstern und waren zunehmend in Raubüberfälle und Banküberfälle verwickelt. Sie hielten auch oft Lastwagen an und nahmen ihnen wertvolle Gegenstände ab, plünderten und brannten Bauernhöfe nieder, vergewaltigten und töteten ihre Bewohner.
In einem Land, in dem jeder das Recht hat, Schusswaffen zu besitzen, sollten die Bewohner kleiner Städte jedoch keine stillen Opfer sein. Sie begannen, Biker abzuwehren, weshalb das Leben in den ländlichen Gebieten einiger Bundesstaaten fast 10 Jahre lang den Zeiten des Wilden Westens glich. Bauern und Bürger fingen Biker und lynchten sie buchstäblich. Sie schossen bei jeder Gelegenheit auf Motorradfahrer oder rammten sie mit ihren Autos.
Nach den damaligen Statistiken starben in Amerika jedes Jahr etwa 1000 Menschen oder wurden durch diesen Krieg verletzt. Aber diese Statistik betraf nur die Zivilbevölkerung. Niemand weiß, wie viele Biker getötet und mit ihren Motorrädern in den Sümpfen begraben wurden. Es gibt auch keine Daten über Biker, die in den Kriegen zwischen Motorradbanden getötet wurden.
Die Polizei konnte trotz aller Bemühungen die Situation nicht zum Besseren wenden. Ende der 1970er Jahre begann der Krieg jedoch nachzulassen. Es gab mehrere Gründe, die Aggressivität zwischen Biker und Einheimischen zu verringern.
Zunächst begannen Biker nur noch in zahlreichen, gut bewaffneten Gruppen zu fahren. Zweitens hörten sie fast vollständig auf, Städte zu überfallen und Menschen zu überfallen. Drittens hörten sie auf, Lastwagen von Privatpersonen auszurauben, und richteten ihre Aufmerksamkeit auf Fahrzeuge von Unternehmen. Und vor allem erkannten sie, dass die Polizei nicht so nutzlos ist, wie sie früher dachten. Wenn sie beispielsweise Polizisten über ihre Kundgebungen informierten, wurden die verstärkten Polizeieinheiten zu einem hervorragenden Schutz vor Schützen in der Bevölkerung.
Allmählich ging der Krieg der Biker und Bauern fast zu Ende. In den letzten Jahren ist seltener zu hören, dass Gruppen von Anwohnern bewaffneten Widerstand gegen Mitglieder von Motorradclubs leisten. Dies bedeutet jedoch nicht, dass Rednecks die Idee der Rache aufgegeben haben. Heute bevorzugen sie Guerilla-Methoden: Sie schubsen Biker mit ihren Trucks von der Straße, prügeln sich mit ihnen in Imbissbuden oder Kneipen, rammen oder zünden ihre abgestellten Motorräder an oder schießen wie im Easy-Rider-Film auf vorbeifahrende Biker der Fenster ihrer Autos.
Und hier ist das Ergebnis: Ende der 2010er Jahre sterben jedes Jahr nur 20 Biker durch die Hand der US-Zivilbevölkerung. Gleichzeitig sterben jährlich etwa 2000 Motorradfahrer bei Unfällen.
Die Basis eines Biker Clubs
Die Philosophie der Biker basiert auf den Prinzipien des Wolfsrudels. Ein Wolf gilt als Lieblingstier von Motorradfans. Eine große Anzahl von Motorradclubs verwendet Bilder von Wölfen in ihren Emblemen. Ein Wolf ist ein starkes, intelligentes, eigensinniges und unabhängiges Tier, das sowohl in einem Rudel als auch alleine leben kann. In vielen Kulturen haben Wölfe mehrdeutige Eigenschaften. Einerseits ist es ein heimtückisches, grausames und gefräßiges Tier, der Feind eines Menschen. Andererseits gilt er als stolzer und edler Einzelgänger. Die Biker-Community hält sich, wie man sich denken kann, an die Zweitmeinung.
Die überwiegende Mehrheit der Bikerclubs ist wie ein Wolfsrudel organisiert. Sie haben gleichzeitig eine strenge Hierarchie und Demokratie, was bedeutet, dass jedes Mitglied volle und gleiche Rechte besitzt. Gleichzeitig haben amerikanische Biker-Clubs eine klare Ausrichtung auf militärische Strukturen, da es eine klare Unterscheidung zwischen „Offizieren“ und „Soldaten“ gibt. Wahrscheinlich liegt es daran, dass Kriegsveteranen das Rückgrat der Motorradclubs bildeten, als sie zum ersten Mal auftauchten.
Es gibt die andere Sichtweise. Die ersten amerikanischen Biker lebten in den Südstaaten. Kein Wunder, dass sie sich den berüchtigten Ku-Klux-Klan zum Vorbild genommen haben. Der Ku Klux Klan wurde ursprünglich von Bürgerkriegsveteranen (1861-65) gegründet, denen starre Organisationsstrukturen nicht fremd waren. Der Aufbau eines Clubs nach den Grundsätzen der Militärausbildung hilft, unter Bedingungen des ständigen Drucks von Staat und Gesellschaft zu überleben und sich zu entwickeln.
Die Mehrzahl der Ein-Prozent-Vereine gewährt Frauen keine Vollmitgliedschaft, sondern kann ihnen einen „Sonderstatus“ zuweisen. Es wird auch angenommen, dass Outlaw-Clubs oft sexistische und rassistische Richtlinien verfolgen und Personen, die keine Kaukasier sind, nicht zur Mitgliedschaft zulassen.
Die größten Biker-Clubs in Amerika
In den USA sind viele Biker-Gangs legal registriert. Sie haben ihre eigenen Standorte, verkaufen Waren in ihren „Unternehmensfarben“, organisieren verschiedene Rallyes und Läufe und nehmen auch Spenden entgegen. Neuankömmlinge wissen manchmal gar nicht, in welche kriminellen Machenschaften ein Club verwickelt ist. Oft stehen sich große Motorradclubs, insbesondere Outlaw-Clubs, feindlich gegenüber.
Im Jahr 2002 kam es beispielsweise in der Stadt Laughlin, Nevada, zu einem Zusammenstoß zwischen Mongols MC und den Mitgliedern der Hells Angel. Dabei kamen drei Biker ums Leben. Laut Polizei könnten die Mongolen das Feuergefecht provozieren, um ihren Status in der Biker-Community zu verbessern. Im selben Jahr kam es zu einem weiteren großen Kampf, an dem die Hells Angels erneut beteiligt waren. Diesmal stießen sie mit den Heiden zusammen, die angeblich darüber empört waren, dass die Engel eine Kundgebung auf ihrem Territorium abhielten.
Der letzte hochkarätige Vorfall namens Waco Shootout ereignete sich 2015. In der Bar Twin Peaks in Waco, Texas, fand eine massive Schlägerei statt, an der mehr als 200 Biker beteiligt waren. Mitglieder der drei konkurrierenden Motorradbanden The Cossacks, The Bandidos und The Scimitars versammelten sich dort, um ihre Einflussbereiche abzustecken. Der friedliche Dialog funktionierte nicht, und das Treffen endete mit einem blutigen Massaker mit Schusswaffen und kalten Waffen. Dabei starben 9 Menschen, 18 wurden verletzt und 192 Personen wurden von der Polizei festgenommen.
Nachfolgend sind die größten und bekanntesten amerikanischen Motorradclubs aufgeführt.
MC-Banditen
Die Bande entstand Mitte der 1960er Jahre. Sie wurde von Vietnamkriegsveteranen gegründet, die mit der Haltung der Regierung unzufrieden waren. Diese Leute fuhren durch das Land und verbrachten ihre Nächte überall dort, wo ihre Fahrräder sie hinführten. Sie verübten oft Kleinkriminalität. Jetzt die Banditen besteht aus 2500 Personen und beschäftigt sich mit dem Weiterverkauf von in Mexiko gekauftem Marihuana und Kokain. Vor ungefähr 10 Jahren begannen sie mit der Produktion von Methamphetamin. Die Einnahmen der Bande betragen jährlich mehrere Millionen Dollar. Neuankömmlinge sind oft in die Produktion und den Transport von Drogen involviert, während sich alte Mitglieder um organisatorische Angelegenheiten kümmern. Die Bande besteht hauptsächlich aus weiße Amerikaner und Latinos.
Der Hells Angels MC
Dieser Bikerclub besteht seit über 70 Jahren und ist auf der ganzen Welt bekannt. Sie beschäftigen sich offiziell mit dem Verkauf und der Aufrüstung von Harley-Davidson-Motorrädern. Inoffiziell produzieren und verkaufen die Hells Angels verschiedene Drogen, die an Sexhandel und Diebstählen beteiligt sind. Das Image des Clubs ist stark romantisiert, aber die Wahrheit über sie steht in Hunter Thompsons Buch Hell’s Angels (1967). Sie können mehr über die Geschichte und aktuelle Angelegenheiten der Hells Angels in einem unserer lesen Beiträge.
Mongolen MC
Die Bande wurde 1969 in Kalifornien gegründet. Jetzt haben sie 1000 bis 1500 Mitglieder. Mongolen sind die aggressivste Motorradgang in den Vereinigten Staaten. Sie begehen oft Vergewaltigungen, überfallen und töten sogar Menschen. Die Mitglieder der Mongolen sind der Bande sehr ergeben und stoppen jede Manifestation von Respektlosigkeit. Sie provozieren Schlägereien, schikanieren Menschen in Kneipen, stürzen sich auf unbewaffnete Zivilisten usw. Vor einigen Jahren hat ein Gangmitglied einen SWAT-Offizier mit einer Schrotflinte erschossen.
Outlaws MC
Die Bande wurde vor 80 Jahren in Illinois gegründet. Sie scheuen keine kriminellen Aktivitäten, die Einnahmen versprechen. Sie verkaufen Drogen, kontrollieren Bordelle und erpressen Geld von Unternehmen. Der frühere Clubpräsident Harry Bowman galt als einer der meistgesuchten FBI-Verbrecher. 1999 wurde er zu 2 lebenslangen Haftstrafen verurteilt.
Heiden MC
Heiden sind ein ieinflussreiche Bande, die an der Atlantikküste operiert. Die Bande hat ungefähr 220 Mitglieder, die Drogen verkaufen, Geld aus Schuldnern prügeln, Häuser in Brand stecken und andere schmutzige Jobs in ihrem Bundesstaat Maryland oder Großstädten wie New York, Pittsburgh und Philadelphia übernehmen.
Söhne der Stille MC
Die Colorado-Gang hat ein Kapitel in Deutschland. Die Sons of Silence vereinen etwa 270 Menschen aus 12 Staaten. Sie sind an verschiedenen Arten von Verbrechen beteiligt, aber das Haupteinkommen stammt aus dem illegalen Drogenhandel. 1999 wurden mehrere Dutzend Mitglieder des Clubs von Sicherheitskräften des Bundes in Denver festgenommen. Bei der Durchsuchung wurden 8,5 kg Methamphetamin und 35 Waffen beschlagnahmt.
unbesetzt MC
Die Bande umfasst etwa 400 offizielle Mitglieder, außerdem haben sie etwa 3.000 Hang-Arounds. Die Bande operiert auf dem Territorium von Kalifornien, Hawaii, Nevada, Oregon und sogar Mexiko. Vor einigen Jahren wurden sie beim Basteln von Sprengfallen auf frischer Tat ertappt. Dutzende Bandenmitglieder wurden zu Gefängnisstrafen verurteilt. Sie werden oft wegen illegalen Waffenbesitzes, Drogenhandels, Schüssens, Ladendiebstahls und Diebstahls festgenommen.